廣東預(yù)制菜出口如何跨越歐盟門(mén)檻？1

時(shí)間：2023-04-03 08:46:17來(lái)源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

3月3日，首屆中國(guó)國(guó)際(佛山)預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)大會(huì)出海論壇在世界美食之都——佛山順德成功舉辦。該論壇由廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳指導(dǎo)，廣東省農(nóng)業(yè)對(duì)外經(jīng)濟(jì)與農(nóng)民合作促進(jìn)中心主辦，南方農(nóng)村報(bào)、南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)聯(lián)合承辦。

中國(guó)預(yù)制菜的產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展非常迅速，產(chǎn)值不斷增加，廣東預(yù)制菜已經(jīng)出口到北美、東南亞等國(guó)家和地區(qū)，但唯獨(dú)歐盟市場(chǎng)還在摸索階段。作為廣東的第四大貿(mào)易伙伴，歐盟有著成熟的預(yù)制菜消費(fèi)群體，市場(chǎng)潛力不可低估。

針對(duì)預(yù)制菜如何在出口歐洲的道路上走得更遠(yuǎn)更好，歐盟經(jīng)貿(mào)法規(guī)研究學(xué)者梁芯暢在論壇上發(fā)表了題為《廣東預(yù)制菜出口歐盟的路徑》的主旨演講。

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梁芯暢首先以德國(guó)為例說(shuō)明了歐盟食品消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)。德國(guó)人均食品消費(fèi)量大，人均食品消費(fèi)超過(guò)2萬(wàn)元/年。德國(guó)人在食品支出中的肉類消費(fèi)比例高，水產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口，而德國(guó)人對(duì)預(yù)制菜的接受度要高得多。“預(yù)制菜在歐盟的市場(chǎng)早就有一個(gè)很大的基礎(chǔ)，而且預(yù)制菜進(jìn)入歐盟有一個(gè)相當(dāng)好的發(fā)展空間。”

但梁芯暢也提醒，預(yù)制菜在進(jìn)入歐盟消費(fèi)市場(chǎng)時(shí)的門(mén)檻也很高。歐盟有嚴(yán)格的食品質(zhì)量安全管理制度，從養(yǎng)殖到加工、包裝、運(yùn)輸、銷售，每個(gè)環(huán)節(jié)都制定了嚴(yán)格的法律法規(guī)，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品首先就要達(dá)到歐盟的法律法規(guī)要求。

例如，歐盟規(guī)定所有的產(chǎn)品食品包裝標(biāo)簽上都要標(biāo)注可能導(dǎo)致過(guò)敏或者不適反應(yīng)的食品。預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)如果生產(chǎn)水產(chǎn)品，在生產(chǎn)線上生產(chǎn)魚(yú)類、蝦、蟹等產(chǎn)品的話就必須在食品包裝、標(biāo)簽上進(jìn)行標(biāo)注。

預(yù)制菜企業(yè)如何跨過(guò)歐盟的門(mén)檻？

梁芯暢建議分四步走：第一步，預(yù)制菜出口企業(yè)應(yīng)建立并有效運(yùn)行食品安全衛(wèi)生控制體系，獲得HACCP證書(shū)（一種評(píng)估和控制食品安全風(fēng)險(xiǎn)的體系證書(shū)）。企業(yè)如果真正的建立和實(shí)際的運(yùn)行一套有效的食品衛(wèi)生管理控制體系，把生產(chǎn)出來(lái)的食品保持在一個(gè)穩(wěn)定的安全性，才能得到這個(gè)證書(shū)。

第二步，預(yù)制菜出口企業(yè)要先在海關(guān)部門(mén)進(jìn)行注冊(cè)，才能獲得出口食品的企業(yè)資格。去年年底開(kāi)始，海關(guān)加快了備案審批程序，只要資料齊全，符合條件的話3個(gè)工作日就可以完成審批。

第三步，預(yù)制菜出口企業(yè)完成備案之后，由海關(guān)推薦給歐盟企業(yè)名單，歐盟會(huì)根據(jù)海關(guān)推薦的企業(yè)名單來(lái)審核該企業(yè)能否進(jìn)入其注冊(cè)名單，只有進(jìn)入了注冊(cè)名單企業(yè)才能獲得出口食品到歐盟的資格。

第四步，預(yù)制菜出口企業(yè)還要根據(jù)歐盟最新法律法規(guī)來(lái)確保生產(chǎn)食品的規(guī)范，使得生產(chǎn)出來(lái)的食品各項(xiàng)指標(biāo)都能滿足歐盟的檢測(cè)要求。

即便歐盟的市場(chǎng)門(mén)檻跨過(guò)了，還要考慮廣東預(yù)制菜的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，除了生產(chǎn)成本，還需要運(yùn)輸成本。

“冷凍運(yùn)輸成本有多大，對(duì)預(yù)制菜產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力影響有多大。據(jù)我了解，目前從廣東海運(yùn)到德國(guó)大概是22—30天，中歐班列大概18—22天。這些都需要預(yù)制菜出口企業(yè)思考。”梁芯暢說(shuō)。

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