業(yè)績(jī)會(huì)上，據(jù)中創(chuàng)物流介紹，2022年上半年，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入661，557.48萬元，同比增長(zhǎng)39.15%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)12，332.41萬元，同比增長(zhǎng)20.27%，較好的完成上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)主要有場(chǎng)站業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)（含天津鐵路專用線帶來的收入）；天津智冷投產(chǎn)以后帶來的利潤(rùn)增長(zhǎng)；公司在印尼投產(chǎn)的過駁船所帶來的利潤(rùn)增長(zhǎng)；貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)帶來的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

有投資者提到公司半年報(bào)中應(yīng)收賬款也比較高，對(duì)此，中創(chuàng)物流表示，應(yīng)收賬款增長(zhǎng)的主要原因是公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大及2022年上半年國(guó)際海運(yùn)主要航線出口運(yùn)價(jià)保持高位運(yùn)行。從賬齡分析來看，99.25%的應(yīng)收賬款賬齡為1年以內(nèi)，3個(gè)月以內(nèi)的應(yīng)收賬款占比超過85%。從主要客戶來看，公司前十大客戶信譽(yù)良好，且與公司建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。目前來看，從去年下半年到今年上半年，在運(yùn)費(fèi)居高狀態(tài)下，公司應(yīng)收賬款未發(fā)生壞賬狀況。

中創(chuàng)物流指出，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)回落對(duì)公司影響有利有弊。有利的是，運(yùn)費(fèi)回落對(duì)公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈流入會(huì)帶來比較大的正面影響。不利的是，對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的單票利潤(rùn)會(huì)帶來一些影響。由于公司主要的利潤(rùn)來源是多環(huán)節(jié)的，多功能的，即使有一些影響，但對(duì)公司整體利潤(rùn)影響有限。

上海、青島、寧波冷庫(kù)爭(zhēng)取年底前全部投產(chǎn) 公司已中標(biāo)多個(gè)國(guó)內(nèi)、國(guó)際海上風(fēng)電運(yùn)輸項(xiàng)目

產(chǎn)能方面，中創(chuàng)物流透露，上海、青島、寧波冷庫(kù)目前正在加緊建設(shè)，爭(zhēng)取年底之前全部投產(chǎn)。天津智能冷庫(kù)自今年3月份投產(chǎn)以來，上半年共計(jì)完成65，000噸進(jìn)境肉類、水產(chǎn)、乳制品等凍品的操作，一期利用率已達(dá)到了98%-99%，處于飽和狀態(tài)。

目前，公司正在積極籌備天津二期擴(kuò)建工作。公司要打造港口冷鏈的業(yè)務(wù)生態(tài)，上游下游的業(yè)務(wù)延伸將是下一步工作的重點(diǎn)。此外，海上風(fēng)電運(yùn)輸項(xiàng)目目前進(jìn)展情況良好，公司已中標(biāo)多個(gè)國(guó)內(nèi)、國(guó)際海上風(fēng)電運(yùn)輸項(xiàng)目，在手合同比較充足，且已開始執(zhí)行。

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