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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張銳 新冠疫苗正在“加密”向全球配送。

1月27日，國際知名物流企業(yè)敦豪（DHL）全球貨運中國區(qū)生命科學(xué)與醫(yī)療保健行業(yè)負(fù)責(zé)人衛(wèi)翔回應(yīng)經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時稱，他們預(yù)計新冠疫苗全球配送高峰會在二季度、三季度出現(xiàn)，這受疫苗產(chǎn)能，分配以及出口許可限制等因素的影響。

DHL與國際咨詢公司麥肯錫早在2020年9月就發(fā)布了《疫情供應(yīng)鏈分析和物流彈性機制白皮書》。白皮書指出，新冠疫苗問世后，全球范圍內(nèi)的需求將超過100億劑。衛(wèi)翔稱，這一需求估算是基于按照全球人口占比的70%、大約50億人，每人注射兩劑從而獲得群體免疫而得出。

截止記者發(fā)稿，DHL尚未對外更新上述提及的數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)冷鏈運輸行業(yè)也普遍以此為參考。衛(wèi)翔補充表示，隨著病毒產(chǎn)生變化以及疫苗有效性得到更多數(shù)據(jù)驗證，新冠疫苗的接種有可能成為一種常態(tài)化需求，可能對以后的疫苗需求量帶來變化。

物流挑戰(zhàn)

1月25日，世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞博士在COVID-19疫情媒體網(wǎng)絡(luò)通報會上宣布，本周向世衛(wèi)組織報告的COVID-19病例預(yù)計達到1億。同時，世衛(wèi)組織官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示，COVID-19迄今已經(jīng)造成超過200萬人死亡。截止1月21日，超過50個國家在展開COVID-19疫苗接種。除了兩個國家之外，均為高收入或中高收入國家。至少有49個高收入國家已經(jīng)接種了超過3900萬劑疫苗。

1月27日，國家衛(wèi)健委副主任曾益新在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示，截至1月26日，我國新冠疫苗已接種2276.7萬劑次。

盡管世衛(wèi)組織總干事譚德塞博士在近期數(shù)次公開講話中呼吁，要確保所有國家在今年頭100天內(nèi)為衛(wèi)生工作者和老年人接種疫苗，并確認(rèn)已達成輝瑞-BioNTech疫苗、阿斯利康/牛津疫苗預(yù)購協(xié)議，到今年底向92個低收入經(jīng)濟體提供至少13億劑新冠疫苗，這更符合每個國家的利益。

國際勞工組織和國際商會研究基金會向世衛(wèi)組織提供的兩份研究結(jié)果顯示，去年全球工作時間損失了8.8%，相當(dāng)于全球勞動收入下降3.7萬億美元。如果奉行疫苗民族主義可能會造成高達9.2萬億美元全球經(jīng)濟損失，其中近一半（4.5萬億美元）經(jīng)濟損失將發(fā)生在最富有經(jīng)濟體中。隨著第一批疫苗交付期將至，譚德塞博士表示公平分配顯然“危在旦夕”。

而除了公平，前述DHL發(fā)布的白皮書指出，疫苗配送面臨現(xiàn)實的物流挑戰(zhàn)。

這是因為疫苗研發(fā)所采用的不同技術(shù)路線對其運輸和儲存環(huán)境存在顯著差異，其中，滅活病毒疫苗可以在2-8°C條件下配送，核糖核酸疫苗則需要在-70°C條件下配送。

那么，對于選擇遵守極端溫度要求（設(shè)定保質(zhì)期溫度-80°C）的配送，只能送達約25個擁有先進物流系統(tǒng)的國家，這些國家的人口總數(shù)加起來是全球人口的1/3。

這意味著，疫苗無法向大量非洲、南美洲和亞洲國家和地區(qū)進行大規(guī)模供應(yīng)。如果有條件按照常規(guī)運輸要求（設(shè)定保質(zhì)期溫度+2-8°C）的配送，全世界能獲得疫苗的人口則會增加到約70%，覆蓋約60個國家約50億人口。

一周前，外交部發(fā)言人華春瑩在1月20日舉行的例行記者會上表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，迄今已有40多個國家提出了進口中國疫苗的需求。對于急需獲取疫苗、認(rèn)可中國疫苗、已授權(quán)在本國緊急使用中國疫苗的國家，中國企業(yè)已開始向其出口或商談合作，其中絕大部分是發(fā)展中國家。阿聯(lián)酋、巴林、埃及、約旦、土耳其、印尼、巴西等國已經(jīng)批準(zhǔn)使用中國新冠疫苗。

2020年12月30日，國家藥品監(jiān)督管理局附條件批準(zhǔn)國藥集團中國生物北京生物制品研究所有限責(zé)任公司的新型冠狀病毒滅活疫苗（Vero細胞）注冊申請。該疫苗是首家獲批的國產(chǎn)新冠病毒滅活疫苗，適用于預(yù)防由新型冠狀病毒感染引起的疾?。–OVID-19）。

國家藥監(jiān)局審評認(rèn)定的國藥集團中國生物新冠疫苗III期臨床試驗期中分析保護效力為79.34%。免疫程序兩針接種后，中和抗體陽轉(zhuǎn)率為99.52%。

國藥集團中國生物總裁吳永林在2020年12月31日舉行的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會上表示，在北京和武漢建成的新冠滅活疫苗高等級生物安全生產(chǎn)車間已投入規(guī)模化生產(chǎn)。其中，北京生產(chǎn)基地設(shè)計年產(chǎn)能為1.2億劑，正在擴建，預(yù)計2021年產(chǎn)能有望達到10億劑。

國藥集團中國生物官方公布的儲運條件為 2-8°C，與中國現(xiàn)有的所有疫苗的儲存條件和運輸條件一致，不需要重構(gòu)冷鏈體系設(shè)施。但即使是新冠疫苗可達的地方，仍然面臨諸多難題。

“是否能確保足夠的運輸相關(guān)資源，包括倉儲設(shè)施以及分發(fā)網(wǎng)絡(luò)來應(yīng)多大量的疫苗需求，是疫苗運輸成功的關(guān)鍵?！保―HL）全球貨運中國區(qū)生命科學(xué)與醫(yī)療保健行業(yè)負(fù)責(zé)人衛(wèi)翔說，當(dāng)前還要解決在新冠疫情的影響下，海外航班銳減，密度減少，航空冷鏈運輸運力運能不足的首要問題。

衛(wèi)翔向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，盡管做了充分的準(zhǔn)備，將前所未有的數(shù)量規(guī)模的疫苗運送至全球各個國家仍然極具挑戰(zhàn)。

DHL在2020年12月正式啟動新冠疫苗的國際配送。2020年12月23日，DHL全球貨運為新加坡交付了第一批新冠疫苗。這批疫苗被裝在31個溫控箱內(nèi)，從比利時啟程包機到達新加坡，基于保密協(xié)議未提及疫苗廠商以及溫度條件等信息。

1月25日，香港政府宣布認(rèn)可復(fù)星醫(yī)藥/德國藥廠BioNTech的新冠疫苗在香港作緊急使用。首批約100萬劑疫苗預(yù)計2月下旬運抵香港。

隨后，復(fù)星醫(yī)藥（600196.SH）香港執(zhí)行首席代表羅紫君在復(fù)星醫(yī)藥-BioNTech 會共同舉辦的線上新聞發(fā)布會講解冷鏈運輸過程。她表示，所有供港疫苗都是在德國生產(chǎn)后，會采用干冰儲存在-75°C狀態(tài)，48小時運送至香港國際機場。在香港，他們選擇了專業(yè)物流冷鏈服務(wù)公司，將疫苗從機場運到中央儲存?zhèn)}。在中央儲存?zhèn)}內(nèi)，這些疫苗會被放置在-75°C的冷藏柜，配備有24小時溫度監(jiān)測和警報系統(tǒng)。

在此儲存條件下，疫苗的有效期是6個月。在送貨到接種場所前，疫苗會在中央儲存?zhèn)}解凍至2-8°C及貼上使用日期標(biāo)簽。最后，以常規(guī)2-8°C疫苗配送到醫(yī)院、診所等場合。疫苗從生產(chǎn)出廠、運至機場以及達到接種場所，整個運輸過程無縫連接。

行業(yè)機遇

1月15日，中國物流與采購聯(lián)合會（簡稱“中物聯(lián)”） 醫(yī)藥物流分會發(fā)布《新冠疫苗全球冷鏈運力保障分析報告》（以下簡稱“報告”）指出，在國內(nèi)，疫苗冷鏈運輸以公路為主，航空為輔。在國與國之間，航空運輸則是主要干線運輸方式。新冠疫情仍然給疫苗冷鏈物流體系的適應(yīng)性、滿足度提出更高要求。

中集冷云（北京）供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱“中集冷云”）董事長程紹海接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，新冠疫苗是其醫(yī)療冷鏈業(yè)務(wù)里生物制品中的一種，因為疫情，這個領(lǐng)域又再次被推到風(fēng)頭浪尖，不同的是這次是行業(yè)發(fā)展的機遇。

中集冷云是中集集團（000039. SZ）旗下一家從事冷鏈設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)和醫(yī)藥運輸?shù)钠髽I(yè)。1月26日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布《第一批新冠病毒疫苗貨物道路運輸重點聯(lián)系企業(yè)名單》中，中集冷云位列其中。

中國疾控中心官網(wǎng)介紹，疫苗是一種生物制品。要保證生物制品質(zhì)量，必須要在規(guī)定的冷鏈狀態(tài)下儲存、運輸。新冠病毒疫苗也是如此。根據(jù)2019年12月1日正式實施的《疫苗管理法》要求，疫苗運輸最主要的兩個要求是全程可追溯、全程溫控。同時，疫苗對運輸網(wǎng)絡(luò)下沉深度要求很高，應(yīng)具備送達三四線城市甚至村鎮(zhèn)級網(wǎng)絡(luò)覆蓋的能力。

前述報告指出，自從2016年放開審批限制，第三方物流只要符合標(biāo)準(zhǔn)就可進入醫(yī)藥配送。這使的醫(yī)療物流領(lǐng)域從之前國藥物流、上藥物流等到如今京東、順豐等第三方物流企業(yè)入局，百花齊放。

“我們算是陪著中國的新冠疫情走出國門開展海外業(yè)務(wù)的?！背探B海說，“年初國際疫情蔓延時，我們的醫(yī)藥冷藏箱裝載著新冠試劑盒飛往100多個國家和地區(qū)，這些任務(wù)通常沒有預(yù)知的緊急任務(wù)，用最快的速度完成產(chǎn)品冷鏈包裝，立即送往機場?！?/p>

“小批量的時候，我們會準(zhǔn)備幾個醫(yī)藥冷藏箱（滿足3-20天的儲存），中批量選用290L、580L等冷藏箱，大批量時就是專機，都是非常緊急，要求1-3天完成所有的工作?！背探B海說，因為涉及保密和安全等問題，其員工通常在任務(wù)地點24小時-36小時不能離開，有時候只能在企業(yè)園區(qū)草坪、倉庫過夜。

“就那么躺著就睡了，大家沒有怨言，而且感到光榮，我也是一名裝卸工。經(jīng)常會是，等待裝載試劑或疫苗的飛機等在停機坪上，就等我們把包裝好了的產(chǎn)品送過去，這種緊急可想而知，真實像一場生死挑戰(zhàn)?！?他說。

“因為疫情影響，各種細化標(biāo)準(zhǔn)的制定、執(zhí)行，整個行業(yè)的效率都明顯地提升了?！背探B海說，“以我們來說，至今圍繞新冠開發(fā)了5只冷鏈包裝箱，適合不同劑量、不同溫度條件儲存和運輸，每個新產(chǎn)品開發(fā)都是在兩個月內(nèi)完成。聽說是抗疫使用的產(chǎn)品，不需要動員，整個社會供應(yīng)鏈的配合度相當(dāng)高，效率也非常高，都是加班加點，不分晝夜?！?/p>

據(jù)他介紹，公司研發(fā)的產(chǎn)品目前可以滿足包括2℃到8℃、15℃到25℃、-15℃到25℃等疫苗的溫度運輸需求。同時，在疫苗的實際運輸，除了航空，還需要汽車、公共汽車，甚至是摩托車、自行車，有時些地方甚至可能需要徒步運送。

“這要求我們的保溫箱還要足夠便捷。” 程紹海說。

針對極端溫度要求下的配送要求，中集冷云表示，目前已經(jīng)設(shè)計生產(chǎn)了Uperfreezer 集裝箱，最低可達到-80度以下，能夠滿足輝瑞疫苗的零下75℃的溫控運輸需求，“目前的客戶主要是輝瑞供應(yīng)鏈上的。”

中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會發(fā)布的前述報告指出，從國內(nèi)來看，從中檢院疫苗批簽發(fā)量情況來看，近年來我國每年疫苗批簽發(fā)總數(shù)平均為 6 億支左右。隨著新冠疫苗的集中上市，預(yù)計帶來約26-28億支的國內(nèi)市場增量。

面對國際冷鏈物流的挑戰(zhàn)，該會近期對會員企業(yè)的調(diào)研結(jié)果顯示，已有約60%的企業(yè)已經(jīng)有計劃在2021年新增冷藏庫，其余40%的企業(yè)表示會根據(jù)具體業(yè)務(wù)發(fā)展情況在對冷庫進行擴容擴建。目前，超低溫冷藏箱國內(nèi)已有成熟企業(yè)，例如澳柯瑪、中科都菱、中科美菱、海爾等，可滿足深冷環(huán)境下的疫苗運輸需求。

“最好是有不需要冷鏈的單劑疫苗，無需針頭和注射器，并且適合大規(guī)模生產(chǎn)。” 馬里蘭大學(xué)疫苗開發(fā)中心主任Mike Levine教授在1月15日世界衛(wèi)生組織（以下簡稱“世衛(wèi)組織”）主辦的論壇中提出這樣的看法。

他面對的與會者，是來自130個國家的2800多名科學(xué)家。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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